Что нужно знать о резервуаре для сточных вод на яхте

Aug 05, 2023

В настоящее время в большинстве стран обязательным является предусмотреть возможность выкачивания сточных вод на берег, а не их сброса в море. Поэтому, возможно, пришло время установить резервуар для сбора сточных вод», — пишет Дункан Кент.

До нового тысячелетия об утилизации отходов с судна мало думали. Все, что вы не хотели иметь на борту, неизменно выбрасывалось за борт, включая человеческие отходы. К счастью, в наши дни это совсем другое дело. Мусор широко перерабатывается во всем мире, поэтому хранить его на борту до выхода на берег — обычное дело, даже во время плавания по океану. Однако удаление сточных вод — не такая уж простая проблема, особенно на небольших судах, и она вызывает особую озабоченность, когда вы совершаете прибрежное плавание, стоите на якоре или швартуетесь близко к берегу.

Учитывая растущую сегодня популярность многих якорных стоянок в Северной Европе, Средиземноморье, Тихом океане и Карибском бассейне, я убежден, что ни один ответственный владелец яхт не будет против запрета прямого сброса черной воды в пределах как минимум трех миль от побережья. Ничто так не портит утреннее купание в кристально чистой воде, как встреча с неприметным плавающим объектом!

На момент написания все еще не существовало обязательных правил, касающихся сброса сточных вод в море с частных прогулочных судов в водах Великобритании, за исключением законодательного требования о наличии откачивающих устройств на внутренних водных путях, но ситуация быстро меняется по мере того, как другие страны обновляют свои правила.

С 2006 года Директива ЕС о прогулочных судах (RCD) требует, чтобы все новые суда «имели возможность установки сборного резервуара», хотя это не то же самое, что фактическое наличие сборного резервуара. Кроме того, это применимо только к новым емкостям и просто требует установки «переключающего клапана» в сливную трубу, чтобы можно было направить отходы в сборный резервуар.

Тем не менее, в каждой стране есть свои правила на этот счет, и некоторые из них намного более строгие, чем другие. Например, Норвегия запретила сброс сточных вод в пределах 300 метров от своей береговой линии, тогда как Германия настаивает на том, что вы находитесь на расстоянии 12 морских миль, прежде чем вы даже подумаете об этом. А если вас даже заметят с пузырьками, выходящим из вашей лодки в турецкой пристани, вас могут оштрафовать на крупную сумму, а возможно, даже посадить в тюрьму!

Как правило, сборный резервуар не обязательно должен быть установлен постоянно (хотя, к счастью, сегодня большинство судостроителей так и делают).

Правила Великобритании по черной воде в настоящее время применяются только к внутренним водам.

Теоретически вы могли бы просто переместить отходы в отдельно стоящую канистру или что-то подобное и выбросить на берег, но это может оказаться очень неприятным в бурном море и неудобно выгружать их на берег без значительного беспорядка.

Однако многие судостроители, которые устанавливают их заново, часто делают это только на одну головку, в результате чего другие на более крупных яхтах с несколькими головками становятся практически непригодными для использования в запрещенных морских зонах.

Наиболее распространенная установка на новых серийных лодках заключается в том, чтобы все отходы направлялись непосредственно в сборный резервуар, который будет иметь трубу и палубный фитинг наверху для откачивания береговой линии, как это имеет место на большинстве судов внутреннего водного транспорта. Однако морские суда также будут иметь выпускное отверстие большого диаметра в нижней части резервуара с забортным краном, позволяющим отходам самотеком стекать за борт, когда они выходят за пределы местных ограничений.

Однако это не всегда проще всего обеспечить при модернизации системы, поскольку в идеале фитинги корпуса и палубы должны быть выровнены (для установки стержней, если необходимо) и очищены от любых других фитингов. По этой причине некоторые владельцы лодок просто встраивают перепускной клапан в существующий выпускной шланг унитаза, позволяя сбрасывать отходы либо непосредственно в море, либо, альтернативно, в удаленно расположенный резервуар для сбора отходов.

Быстрый переключатель: отправьте отходы за борт или в резервуар с помощью переключающего клапана.

Если у этого резервуара есть только палубная плита, когда резервуар полон, вам придется найти насосную станцию, а не просто плыть к берегу, чтобы опорожнить его.